6X4 H7 Dump Truck
-
Ang CHENGLONG 6X4 H7 dump truck ay sadyang ginawa para sa transportasyon ng mabibigat na materyales. Nagtatampok ito ng matibay na makina at mahusay na sistema ng transmisyon, na kayang harapin ang iba't ibang mapaghamong kondisyon sa kalsada at mga pangangailangan sa transportasyon. Dahil sa malaking kapasidad ng dump body nito, ang trak na ito ay angkop para sa transportasyon ng mga bulk na materyales tulad ng ore at mga materyales sa konstruksyon. Ang cabin ay dinisenyo para sa kaginhawahan at nilagyan ng mga advanced na driver assistance system, na tinitiyak na ang mga drayber ay mananatiling komportable at alerto sa mahabang biyahe. Bukod pa rito, ang kaligtasan ay isang prayoridad, na may mga advanced na braking system at mga istrukturang pangproteksyon upang pangalagaan ang drayber at ang kargamento. Sa buod, ang CHENGLONG 6X4 H7 dump truck ay nag-aalok ng isang malakas, ligtas, at maaasahang solusyon para sa mga pangangailangan sa transportasyon ng mabibigat na materyales.
Mga Teknikal na Parameter
| Uri ng Drive | Base ng Gulong | Makina | Dimensyon ng Kargamento | Paghawa | Klats | Ratio ng Likod/Bilis | Balangkas | Mga Gulong | Iba pang mga Detalye |
| 6X4 | 3800+1350 | YC6MK385-50 (1800N.m) | 5600×2300×1500 | 12JSD180T | Uri ng paghila ng Ф430 | 2*300 cast steel/ 5.262 / palawakin ang preno | 300(8+8) | 12.00R20-18PR | Mekanikal na full-floating cab suspension, Electric hydraulic cab tilting, upuan ng drayber na may airbag shock absorption, mga power door at bintana, remote control central lock, automatic air conditioner; dobleng U-bolt para sa rear suspension, integral extended connecting plate, European-style swirl double-channel air inlet pipe, oil-bath air filter, 16mm na makapal na steel rim, ekstrang gulong na walang ekstrang wheel carrier, WABCO valve, auminum alloy air reservoir, manual adjusting arm, direct-connection fan, front at rear stabilizer bar, pedal ng gulong sa harap, water tank guard railing, multi-state switch. |
| Modelo | LZ3252H7DC2 |
| Mga Dimensyon ng Tsasis | |
| Mga Sukat ng Tsasis (L*W*H) | 9210mm*2495mm*3280mm |
| Base ng gulong | 4050+1350 |
| Track ng gulong sa harap/likod | 2075mm/1860mm |
| Overhang sa harap/likod | 1525mm/2285mm |
| mga timbang ng sasakyan | |
| GVW | 25000kg |
| Timbang ng bangketa | 8785kg |
| Mga Sukat ng profile ng frame | |
| Lapad ng frame | 860mm |
| Taas ng seksyon | 282mm |
| Kapal ng seksyon | 8mm+4mm |
| Makina | |
| Uri | YC6MK385-50 |
| Antas ng emisyon | EURO V KOMON NA RAIL |
| Pinakamataas na lakas | 285Kw/1900rpm |
| Pinakamataas na metalikang kuwintas | 1800N.m/1100-1500rpm |
| Bilang ng mga silindro | 6 |
| Paglipat | 10.338L |
| Silindro bore×Stroke | 123mm×145mm |
| Klats | |
| Diametro ng plato | φ430mm |
| Sistema ng pagpapatakbo | Kontrol ng haydroliko na may air booster, Paghila |
| Kahon ng gear | |
| Uri | 12JSD180TA(Aluminyo) |
| Bilang ng mga gears | 12 gears pasulong at 2 gears paatras |
| Mga ratio ng gear | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;r2=2. |
| Ehe | |
| Ehe sa Harap | Matibay na stubaxle na may dobleng T-cross section, dram brake |
| 7t | |
| Likod na Ehe | Press welding shell, Single-stage reduction shaft, differential lock sa pagitan ng ehe, speed ratio: 5.286 |
| 2×13t | |
| Suspensyon | |
| Suspensyon sa harap | 11-Leaf spring na may shock absorber at stabilizer bar |
| Suspensyon sa likuran | 10-dahon na spring na may stabilizer bar |
| Baterya | |
| Boltahe | 24V |
| Kapasidad ng baterya | 150Ah(2) |
| Tangke ng Panggatong | |
| Uri | Tangke ng gasolina na aluminyo |
| Kapasidad | 350L |
| Iba pa | |
| Taksi | H7R flat roof single-bedroom cab, four-airbag full-floating cab suspension, electro-hydraulic flip, airbag shock-absorbing driver's seat, metalikong pintura, mga de-kuryenteng pinto at bintana, remote control center lock, under door trim, manual air conditioning, pneumatic steering wheel adjustment, bukas na toolbox; kumpletong WABCO valve ng sasakyan, electromagnetic clutch fan, multi-state switch. |
| Sistema ng Preno | Sistema ng buong preno na may hangin, split pneumatic circuit; preno na may spring ng paradahan na kumikilos sa mga ehe sa likuran, preno na may tambutso. |
| Mga Gulong | 295/80R22.5-18PR |
| Minimum na bilog na umiikot | 9500mm |
| Pinakamababang ground clearance | 330mm |
| Pinakamataas na bilis ng pagmamaneho | 90km/h |
| Pinakamataas na kakayahang maggrado | ≥56% |
| Pagkonsumo ng gasolina | 38L/100Km |
| Modelo | LZ3252H7DC3 |
| Mga Dimensyon ng Tsasis | |
| Mga Sukat ng Tsasis (L*W*H) | 9510mm*2495mm*3280mm |
| Base ng gulong | 4500+1350 |
| Track ng gulong sa harap/likod | 2075mm/1860mm |
| Overhang sa harap/likod | 1525mm/2135mm |
| Mga Timbang ng Sasakyan | |
| GVW | 25000kg |
| Timbang ng bangketa | 8985kg |
| Mga Dimensyon ng Profile ng Frame | |
| Lapad ng frame | 860mm |
| Taas ng seksyon | 282mm |
| Kapal ng seksyon | 8mm+4mm |
| Makina | |
| Uri | YC6MK385-50 |
| Antas ng emisyon | EURO V KOMON NA RAIL |
| Pinakamataas na lakas | 285Kw/1900rpm |
| Pinakamataas na metalikang kuwintas | 1800N.m/1100-1500rpm |
| Bilang ng mga silindro | 6 |
| Paglipat | 10.338L |
| Silindro bore×Stroke | 123mm×145mm |
| Klats | |
| Diametro ng plato | φ430mm |
| Sistema ng pagpapatakbo | Kontrol ng haydroliko na may air booster, Paghila |
| Kahon ng Kagamitan | |
| Uri | 12JSD180TA(Aluminyo) |
| Bilang ng mga gears | 12 gears pasulong at 2 gears paatras |
| Mga ratio ng gear | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;r2=2. |
| Ehe | |
| Ehe sa Harap | Matibay na stubaxle na may dobleng T-cross section, dram brake |
| 7t | |
| Likod na Ehe | Press welding shell, Single-stage reduction shaft, differential lock sa pagitan ng ehe, speed ratio: 5.286. |
| 2×13t | |
| Suspensyon | |
| Suspensyon sa harap | 11-Leaf spring na may shock absorber at stabilizer bar |
| Suspensyon sa likuran | 10-dahon na spring na may stabilizer bar |
| Baterya | |
| Boltahe | 24V |
| Kapasidad ng baterya | 150Ah(2) |
| Tangke ng Panggatong | |
| Uri | Tangke ng gasolina na aluminyo |
| Kapasidad | 350L |
| Iba pa | |
| Taksi | H7R flat roof single-bedroom cab, four-airbag full-floating cab suspension, electro-hydraulic flip, airbag shock-absorbing driver's seat, metalikong pintura, mga de-kuryenteng pinto at bintana, remote control center lock, under door trim, manual air conditioning, pneumatic steering wheel adjustment, bukas na toolbox; kumpletong WABCO valve ng sasakyan, electromagnetic clutch fan, multi-state switch. |
| Sistema ng Preno | Sistema ng buong preno na may hangin, split pneumatic circuit; preno na may spring ng paradahan na kumikilos sa mga ehe sa likuran, preno na may tambutso. |
| Mga Gulong | 295/80R22.5-18PR |
| Minimum na bilog na umiikot | 9800mm |
| Pinakamababang ground clearance | 330mm |
| Pinakamataas na bilis ng pagmamaneho | 90km/h |
| Pinakamataas na kakayahang maggrado | ≥56% |
| Pagkonsumo ng gasolina | 38L/100Km |
-
Mga Kondisyon sa Trabaho
-
Mga kondisyon ng kalsada
Pambansang Daan/ Daang Buhangin/ Daang Lupa.
Distansya ng transportasyon
Sa loob ng 150 kilometro.
-
-
Seguridad
-
Taksi ng Trak
Kabin na may istrukturang keel frame + integral na pinto na may double-layer anti-collision beam + all-steel bumper.
Ganap na ginagarantiyahan ang kaligtasan ng mga drayber at pasahero!
Pangunahing balbula
Ang lahat ng pangunahing balbula at ABS ng buong sasakyan ay gumagamit ng tatak na WABCO, at ang daanan ng gasolina ay may istrakturang quick-plug, na may matatag na presyon ng hangin, walang tagas ng hangin, at mas ligtas na pagpreno.
Disenyo ng mababang sentro ng grabidad
Ang mababang sentro ng grabidad, hindi nakakonektang balance suspension, at magaan na leaf spring ay nagsisiguro ng mas ligtas na pagmamaneho.
-
-
Malakas na kapasidad ng pagdadala
-
● Ito ay tinatatakan ng pinakamalaking 6300T stamping machine sa Asya gamit ang one-time stamping. Ito ay may mas malakas na kapasidad sa pagdadala ng karga at mas mahusay na resistensya sa torsion.
● Ang 16T hub-reduction casting steel rear axle, na may integrally casting axle housing, ay may malaking driving force at malakas na bearing capacity. Ito ang may pinakamahusay na reliability.
-
-
Mas matipid sa gasolina
-
● Ito ay nailalarawan sa pagiging maaasahan, kahusayan, at matipid sa gasolina, mababa sa ingay, at environment-friendly, kaya madali mo itong makontrol sa lahat ng kondisyon ng kalsada at panahon.
● Ang transmisyon na may seryeng 12JSD ay kinikilala bilang ang pinaka-maaasahang gearbox sa Tsina, at perpektong nakakatugon sa mga pangangailangan ng transportasyong inhinyero.
-
-
Maaasahan
-
Tsasis
Bagong tsasis, na may modular na disenyo at maayos na layout, ang kalidad nito ay umaabot sa antas ng Europa at Amerika.
Magaan
Sa ilalim ng kondisyon ng pagtiyak ng kapasidad ng pagdadala, ang bigat nito ay mas mababa sa 8.9T, at ang buong sasakyan ay mas mababa sa 12.7T.
Suspensyon
Maginhawa para sa pagpapanatili at pag-disassemble.
-

4X2 H7 Traktor
4X2 H5 Traktor
6X4 H7 Traktor
6X4 H5 Traktor
6X4 HK Tractor
4X2 H5 Cargo Truck
4X2 M3 Cargo Truck
4X2 L2 Cargo Truck
6X4 H7 Dump Truck
6X4 H5 Dump Truck
4X2 H5 Dump Truck
4X2 M3 Dump Truck
Magaan na Trak L2 EV
Magaan na Trak L2
H7 Refrigerated Truck
H5 Mixer Truck
Trak ng Tangke ng M3
M3 Truck sa Kalinisan
6X4 M3 Self-Loading Truck
6X4 H7 na De-kuryenteng Trak
4X2 H5V na De-kuryenteng Trak
4X2 L2 Electric Truck
4X2 bagong H7 Tractor
4X2 H5 Traktor
6X4 H7 Dumper
6X2R H7 Cargo
6T LCV Cargo
8.5T LCV na kargamento






